1. מרחק גלגלים ובסיס גלגלים
בתכנון של מעמיס החלקה, אם בסיס הגלגלים קצר מדי, זה יגרום לבעיות של כוח קטן הנדרש לסיבוב מכני, יציבות לקויה ועומס מדורג קטן. אולם אם בסיס הגלגלים ארוך מדי, למרות שהיציבות מוגברת, קשה יחסית להסתובב ודורש יותר כוח, מה שיגרום גם לשחיקה מהירה מדי של הצמיגים ולחלקי הנסיעה יסבלו יותר מדי. רוחב המסילה קובע את היציבות הצידית וההחלקה של גוף הרכב, ויחס רוחב המסילה ובסיס הגלגלים האופטימליים יכולים לספק יציבות טובה יותר למכונה.
2. עומס מדורג ועומס הטיה
העומס המדורג ועומס ההתהפכות הם שני פרמטרים חשובים של מעמיס ההגה. על הקרקע הקשה והשטוחה, בלחץ גלגלים רגיל, המפעיל של 175 פאונד משתמש בדלי רגיל כדי לבדוק. עומס ההטיה מתייחס לעומס המינימלי כאשר הדלי מורם הכי רחוק מהגוף והגלגל האחורי מהקרקע.
3. מצב הרמה: הרמת קשת והרמה אנכית
גובה ההרמה המקסימלי של הציוד להרמת קשת הוא באמצע נתיב ההרמה, כך שציוד זה הוא יותר מ
הוא מתאים יותר לעבודות בגובה נמוך ובינוני, כגון העמסת הופר נמוך או מרסס נייד. גובה ההרמה של ציוד ההרמה האנכי יכול להגיע לנקודה הגבוהה ביותר של שביל ההרמה, המתאים למקומות עם גובה העמסה גבוה, כמו משאיות.
