רולר כבישים, הידוע גם בשם רולר אדמה, הוא סוג של ציוד לתיקון כבישים. גלגלת הכביש שייכת לקטגוריית ציוד הכביש במכונות ההנדסיות, ונמצאת בשימוש נרחב במילוי ודחיסה של פרויקטים הנדסיים בקנה מידה גדול כגון כבישים מהירים, מסילות ברזל, מסלולי נמלי תעופה, סכרים, אצטדיונים וכו'. לגלגל קרקעות חוליות, חצי מלוכדות ומלוכדות, קרקעות מיוצבות תת-קרקעיות ושכבות ריצוף בטון אספלט. הרולר מיושם לפעולות דחיסה שונות על ידי כוח המשיכה של המכונה עצמה, כך שהשכבה הדחוסה תהיה מעוותת ודחוסה לצמיתות. רולים מחולקים לסוג גלגל פלדה וסוג צמיג.
הגלגלת הראשונה המונעת במנוע בעירה פנימית נולדה בתחילת המאה ה-20. ואז הגיע רולר הצמיגים. גלגלת הכבשים וגליל הגלגל החלק יוצרו כמעט באותו זמן. אנשים חקרו את השפעת הדחיסה של הרולר הסטטי והאמינו שהגדלת משקל הגלגל יכולה להגביר את הלחץ הליניארי של הגלגלת, ובכך לשפר את אפקט הדחיסה. לכן, במשך זמן רב, אנשים הקדישו את עצמם לפיתוח גלגלי כביש בטון גדול. רולר הצמיגים הגדול ביותר שקל פעם יותר מ-200 טון. אולם בתקופה זו השינויים בגלגלי הכביש באו לידי ביטוי בעיקר בשיפור הכוח והצורה.
